NTN UCF324D1 Rodamiento de brida pesado

Descripción

Esta unidad de rodamiento de bolas con brida de la serie NTN UCF es de servicio pesado y cuenta con una carcasa de hierro fundido con cuatro orificios para pernos, sellos de contacto y deflectores, y fijación por tornillo de punto. Está diseñada para montarse en superficies portantes perpendiculares al eje del árbol.

La carcasa de una sola pieza está hecha de hierro fundido gris para ofrecer rigidez y amortiguación de vibraciones, y cuenta con una base sólida para estabilidad en el montaje. El inserto de rodamiento de bolas radial de ranura profunda, doblemente sellado, está fabricado en acero al cromo endurecido en toda su sección y está clasificado como de servicio pesado para aplicaciones con cargas radiales elevadas y cargas de empuje moderadas o combinadas. Tiene un anillo interior ancho y extendido en ambos lados para aumentar el soporte del eje y reducir la inclinación del anillo interior, lo que favorece un funcionamiento suave.

Este rodamiento autoalineable presenta una superficie exterior esférica convexa que compensa desalineaciones. Los sellos labiales de goma moldeada reforzada con acero en ambos lados retienen el lubricante aplicado en fábrica y ayudan a mantener fuera los contaminantes. Para protección adicional, los deflectores en el anillo interior desvían contaminantes lejos de los sellos.

El rodamiento se fija al eje mediante dos tornillos de punta esférica espaciados 120° para un agarre de contacto en tres puntos. La bola semi‑retráctil hace contacto puntual con el eje, minimizando el daño al eje y creando un agarre firme frente a cargas por impacto o vibración. Este tipo de fijación es adecuado para aplicaciones de baja a moderada velocidad donde el eje gira en un solo sentido o en sentido de inversión. La carcasa incluye un niple de engrase de latón en la superficie exterior para la re‑aplicación de lubricante.

Las unidades de rodamientos con brida son aptas para uso en aplicaciones industriales y comerciales, incluyendo transportadores, ventiladores y sopladores, maquinaria de construcción y equipos de proceso, entre otros. Los rodamientos montados combinan un rodamiento instalado dentro de una carcasa; la carcasa sustituye la necesidad de una fundición o soldadura para posicionar el rodamiento de forma segura y fiable, y su diseño determina el tipo de inserto. Los rodamientos insertos usan elementos rodantes (bolas, cilindros, esferas, barril, aguja, husillo o cónicos) para mantener la separación entre las piezas móviles, reducir la fricción de rotación y soportar cargas radiales y axiales. Disponibles en una variedad de materiales y configuraciones de montaje, los rodamientos montados pueden ser de una o dos piezas, pueden contar con anillo interior extendido y dispositivo de bloqueo, y pueden incluir sellos y tapas finales que retienen la lubricación y protegen las partes de trabajo contra contaminantes ambientales. Los rodamientos montados soportan ejes en diversas configuraciones de montaje (bloque con brida, colgante, cojinete de almohada y bloque de toma) y se utilizan en aplicaciones que van desde la guía ligera de ejes en transportadores hasta maquinaria para construcción de carreteras y trituradoras.

NTN fabrica rodamientos, juntas, cubos, componentes y conjuntos que cumplen con las normas de la Organización Internacional de Normalización (ISO) para aseguramiento de la calidad. La compañía, fundada en 1918, tiene su sede en Osaka, Japón.

1. Carcasa con brida de hierro fundido y base sólida para amortiguación de vibraciones y rigidez estructural

2. Inserto de rodamiento de bolas radial de servicio pesado, doblemente sellado, con anillo interior ancho para cargas radiales elevadas y cargas de empuje o combinadas moderadas

3. Sellos labiales de caucho sintético de contacto reforzados con acero que mantienen el lubricante y evitan la entrada de contaminantes, y deflectores que brindan protección adicional

4. Fijación por tornillos de punta esférica para un agarre de contacto en tres puntos en el eje

5. Niple de engrase de latón en la carcasa para re‑aplicación de lubricante