Casco Arai VX‑Pro4 Stream Azul - Talla L

Descripción

Rejilla de ventilación en la mentonera instalada en una mentonera redondeada; montada desde el exterior en la tapa de ventilación exterior y puede retirarse fácilmente para limpieza o sustitución por daño. La tapa de ventilación también está diseñada para desprenderse de la mentonera en caso de impacto. Super Fiber proporciona 30% más resistencia a la tracción que la fibra de vidrio estándar y ofrece mayor resistencia a la penetración. Presenta una forma ovalada intermedia que se ajusta a la mayoría de las morfologías de cabeza en los mercados de Norteamérica. Carcasa con construcción Peripherally Belted Complex Laminate Construction (PB-CLC). La mentonera redondeada mantiene una longitud de carcasa compacta, resultando en menor protuberancia y reduciendo la probabilidad de engancharse o clavarse durante una caída. Carcasa consistentemente redonda y lisa, manteniendo el concepto "Glancing Off". El refuerzo central del conducto superior trasero Air-Through también funciona como localizador de la correa de las gafas. Los difusores pueden retirarse o reemplazarse rápida y fácilmente quitando un solo tornillo del refuerzo central del conducto trasero. El diseño de las almohadillas de mejilla con liberación de emergencia permite que personal médico capacitado tenga un acceso más fácil a un piloto lesionado, reduciendo la probabilidad de lesiones involuntarias. El cuello removible permite una limpieza fácil y conveniente del casco. Las salidas de aire en la visera son más grandes para compensar el aumento de sustentación y están fabricadas con un material duradero pero extremadamente flexible, montadas con tornillos plásticos diseñados para romperse en caso de impacto, para no engancharse en un choque y así evitar transmitir energía al casco o causar fuerza rotacional excesiva.

1. Rejilla de ventilación en la mentonera instalada en una mentonera redondeada; montada desde el exterior en la tapa de ventilación exterior y puede retirarse fácilmente para limpieza o sustitución por daño. La tapa de ventilación también está diseñada para desprenderse de la mentonera en caso de impacto.

2. Super Fiber proporciona 30% más resistencia a la tracción que la fibra de vidrio estándar y ofrece mayor resistencia a la penetración.

3. Presenta forma ovalada intermedia que se ajusta a la mayoría de las morfologías de cabeza en los mercados de Norteamérica.

4. Carcasa con construcción Peripherally Belted Complex Laminate Construction (PB-CLC).

5. La mentonera redondeada mantiene una longitud de carcasa compacta, resultando en menor protuberancia y reduciendo la probabilidad de engancharse o clavarse durante una caída.

6. Carcasa consistentemente redonda y lisa, manteniendo el concepto "Glancing Off".

7. El refuerzo central del conducto superior trasero Air-Through también funciona como localizador de la correa de las gafas.

8. Los difusores pueden retirarse o reemplazarse rápida y fácilmente quitando un solo tornillo del refuerzo central del conducto trasero.

9. El diseño de las almohadillas de mejilla con liberación de emergencia permite que personal médico capacitado tenga un acceso más fácil a un piloto lesionado, reduciendo la probabilidad de lesiones involuntarias.

10. Aprobado por DOT y SNELL.