Líquido de frenos Castrol SRF — Paquete de 12

Descripción

CASTROL SRF Líquido de frenos de competición - INFORMACIÓN TÉCNICA

El líquido de frenos de competición Castrol SRF es un producto de ultra alto rendimiento formulado específicamente para satisfacer las cada vez mayores exigencias a las que se someten los sistemas de frenos utilizados en el automovilismo internacional. El excepcional rendimiento de Castrol SRF se debe a una novedosa tecnología de ésteres de silicio desarrollada por Castrol y tan única que ha recibido protección por patente en numerosos países del mundo. Castrol SRF surgió como resultado directo del programa continuo de Investigación y Desarrollo de Castrol para líquidos de frenos, que identificó esta tecnología de ésteres de silicio como proveedora de considerables beneficios de rendimiento en comparación con los fluidos convencionales a base de éteres de glicol y ésteres de borato. Tras extenuantes pruebas de laboratorio en el International Technology Centre de Castrol en el Reino Unido, la formulación final de Castrol SRF fue sometida a un amplio programa de pruebas en carretera en los pasos Gross Glockner y Stelvio, en lo alto de los Alpes austriacos e italianos. Posteriormente fue sometida a un programa de pruebas en circuito independiente realizado por un famoso equipo de Fórmula 1. Su evaluación fue: «Castrol SRF es el mejor líquido de frenos de competición que hemos utilizado jamás.» Posteriormente, Castrol SRF se ofreció a equipos de competición y rally de primer nivel en todo el mundo, incluidos la mayoría de los equipos de Fórmula 1, los dominantes equipos de coches deportivos Jaguar y Mercedes-Benz, y los equipos de rally Audi, Nissan y Toyota. La recomendación entusiasta de estos expertos pronto generó un inmenso interés por Castrol SRF en todo el espectro del automovilismo nacional e internacional.

Incluye 12 botellas.

1. Punto de ebullición en seco excepcionalmente alto de 590 °F (en húmedo 518 °F)

2. Propiedades superiores contra el bloqueo por vapor

3. Seguro para todos los sistemas de frenos de disco y tambor no basados en aceite mineral

4. ¡Fórmula exclusiva europea!

5. Supera SAE 1703, ISO 4925, JIS K2233, FMVSS No. 116, DOT 3 y DOT 4